Я закрепил лямки, проверил оснастку и крепко взялся за поводья. Крылатое существо дёргалось, изгибалось и извивалось, чтобы вырваться и столкнуть меня в бездну. Мои помощники, стоявшие по бокам, смогли усмирить его ярость, но им едва хватало сил и мастерства, чтобы не дать ему сбить меня с ног и унести в своё логово.
Голос по радио вернул меня к реальности. “Руки назад, ладони вверх, смотри вперёд… приготовиться к запуску!” Это говорил Ави, наш инструктор, полный решимости научить нас преодолевать тяготение и взлетать в небо, а главное – безопасно приземляться. “Взлетать не обязательно, а вот приземляться – обязательно!” – любил говорить он. Я помнил, что у нашего инструктора безупречные показатели по безопасности, и утешал себя, что всё будет в порядке.
Это было моё последнее занятие на курсах парапланеризма. Вся теория про клеванты, стропы и акселераторы была бы бесполезной, если бы я не совершил сегодняшний полёт с холма. Успокойся и следуй инструкциям! – повторял я, словно мантру.
Я стоял, приготовившись к старту, а над головой описывал плавные круги орёл. Он почти не махал крыльями, покоясь на восходящих потоках тёплого воздуха. Мне вспомнился стих: “Надеющиеся на Господа… поднимут крылья, как орлы”. 1
Раздался треск радио. “К полёту готов?”
Я кивнул и глубоко вдохнул несколько раз, чтобы не поддаваться панике. Что нам говорил Ави? “Паника – это верный путь к несчастному случаю. При панике ваше подсознание берёт верх, и вы совершаете ошибки”.
Парашют наполнился ветром и потянул меня назад. Я наклонился вперёд и посмотрел вверх. Теперь пути к отступлению не было. Я знал, что следующий этап – разбег. Как в жизни, если не движешься вперёд к цели, то обстоятельства начинают работать против тебя. Если я потеряю скорость, то параплан собьётся с маршрута и полетит в сторону. И мне надо было показать ему, чего я от него хочу. Лети! Мне нужно благополучно приземлиться!
“Разбег!”
Ещё пара шагов, и я в полёте. Это оказалось легче, чем я думал, больше похоже на подъёмник, чем на летательный аппарат. Я поднялся высоко и наслаждался великолепным видом голубых гор и прозрачного озера. Я осторожно потянул за тормоз, чтобы повернуть направо. Параплан послушно повернул вправо, потом влево, потом опять вправо. Наконец, навстречу посадочной полосе и на приземление. Посадка была не такой мягкой, как хотелось, но и не слишком жёсткой для первого раза.
Я начал разбирать свои ошибки при посадке и рассказывать Ави, как у меня лучше получится в следующий раз. “Не будь так строг к себе, – пожурил он. – “Любое благополучное приземление – это успешная посадка”.
Все захлопали. Я тоже. Теперь мы стали «братьями по оружию»: поддерживали каждого заходящего на посадку и вместе радовались тому, что преодолели страх.
Насладившись моментом, я заговорил с нашими инструкторами, основателями крупнейшей школы парапланеризма в Индии.
Ави, главный инструктор, и его жена, Анита, бросили денежную работу в крупной компании, чтобы осуществить свою мечту. Поначалу им пришлось нелегко. Я спросил у Аниты, что, по её мнению, было главным фактором в достижении успеха.
“Мы сожгли за собой все мосты. Мы не допускали мысли о поражении. Борьба шла не на жизнь, а на смерть. Но смерть нас не интересовала”.
Первые несколько лет они усердно трудились, ездили по городам, делали презентации везде, где их принимали. Несколько храбрецов стали их учениками. Потом весть о них распространилась, и теперь они проводили полёты почти каждый день.
Я понял, что эти предприниматели обладают ещё и духовной глубиной. Для них эта работа была не просто источником адреналина или рискованным коммерческим начинанием. Она была для них возможностью осуществить духовный полёт, и они хотели дать такую же возможность другим.
“Парапланеризм похож на нашу жизнь, – сказал Ави. – Нам приходится сталкиваться с трудностями и преодолевать их. Конечно, нам помогают другие люди. Но, в итоге, доводить дело до конца приходится самому. Надо восстать против страха, отбросить сомнения и просто взлететь!”
- Исаия, 40:31↑